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    地下鏟運機驅動橋的結構組成及功能
    更新時間:01-11   來源:http://www.jmtyf.com   

       在地下鏟運機設備上,驅動橋是非常關鍵的一個構成部件,地下鏟運機的行走、鏟運等功能的實現都離不開驅動橋。

    一般驅動橋是由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,有增扭、降速、改變轉矩傳遞方向等作用。為保證地下鏟運機驅動裝置性能的優良性,多數鏟運機采用防滑差速器、全封閉濕式多盤制動器和光面耐切割輪胎組成的驅動系統。

    鏟運機驅動橋采用防滑差速器,是因為這差速器有能夠隨路面條件的變化自動分配傳動力矩的作用,可以更好提高機器的通過性,防止車輪打滑現象,減少輪胎磨損。

    而全封閉濕式多盤制動器制動穩定、性能良好,維護簡單,應用這種制動器產品,可有效防止泥沙、污物的浸入,而且它是濕式、多盤的制動結構,圓盤間隙不用調整還能允許滑轉傳遞扭矩,所以非常適合于重車下長坡制動工況。

    地下鏟運機采用光面耐切割輪胎,是因為這類輪胎耐磨、抗刺扎能力強,承載能力大,更耐用。

    目前,地下鏟運機驅動橋構成部件多采用以上裝置構成,更好的保證了鏟運機驅動裝置性能的優良性,降低故障發生率。

     

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